公司動態(tài)
熱烈祝賀巢湖皖維高新12MW抽背式汽輪機組通流改造提效項目 一次性開機沖轉(zhuǎn)成功并順利通過節(jié)能量驗收
2017年8月6日,由我公司牽頭操作運行的巢湖皖維高新12MW抽背式汽輪發(fā)電機組通流改造提效合同能源管理項目,一次性開機沖轉(zhuǎn)成功,機組運行安全、穩(wěn)定,各類技術(shù)指標均達到設(shè)計使用參數(shù)。
在此,熱烈祝賀該項目的成功實施運行,實現(xiàn)了合作的共贏,體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任。同時,衷心的對該項目在改造實施過程中大力支持與幫助的單位與個人,表示誠摯的感謝和致敬!
(項目改造現(xiàn)場圖片)
該機組為青島某大型汽輪機廠生產(chǎn)制造,經(jīng)我公司專業(yè)分析,該機組因設(shè)計原因,汽耗值偏高,效率較低,綜合分析原因如下:
1、生產(chǎn)廠家核心研發(fā)技術(shù)幾十年未能更新升級,機組通流結(jié)構(gòu)設(shè)計原因?qū)е鹿ぷ鲏毫壿^少,氣封結(jié)構(gòu)過于簡單,因設(shè)計原因?qū)е缕闹灯摺?/span>
2、機組抽汽口前的結(jié)構(gòu)布置按抽汽工況進行設(shè)計,抽汽工況因業(yè)方方生產(chǎn)工藝改變的原因而沒有運行,只以純背壓工況進行工作,此通流布置與實際運行之間形成能源浪費,蒸汽無法充分做功,機組效率大幅下降。
3、機組至今已有14年的運行時間,各部件容易老化,功率易衰減,設(shè)備通流部分老化嚴重,汽耗損耗大,此為發(fā)電效率低下的另一原因。
結(jié)論:機組實際運行汽耗高,浪費嚴重,影響產(chǎn)電直接經(jīng)濟效益。存在相當(dāng)?shù)墓?jié)能挖潛空間,具備合同能源管理模式的技改增效操作平臺。
現(xiàn)機組運行改造前在額定工況條件下,發(fā)電量為6060kw/h,汽耗值為13.2kg/kw.h,經(jīng)我公司技術(shù)配備與改造實施后,通過對原機組通流結(jié)構(gòu)進行改造提效,現(xiàn)額定工況條件下發(fā)電量為7023kw/h,汽耗值為11.39kg/kw.h,節(jié)能量(同等工況條件下多發(fā)電量)提升13.7%,多發(fā)電量為963kw/h,年可創(chuàng)造經(jīng)濟效益385萬元人民幣,合同期五年內(nèi)可創(chuàng)造1927萬元。
2017年9月23日,該項目一次性通過工程節(jié)能量驗收工作,且實際運行汽耗值遠低于設(shè)計值,節(jié)能量得以大幅提升,項目順利進入合同能源管理效益分享期,期間,仍由我公司承擔(dān)機組的維護、保養(yǎng)、小修、大修等維護工作。